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望秋立交开工在即 滨江市民过江不用再挤三桥或四桥
2017年03月07日 14:39:39来源:浙江在线作者:记者 钱祎 通讯员 邵敏

  浙江在线3月7日讯(浙江在线记者 钱祎 通讯员 邵敏)近日,杭州市民经过望江路秋涛南路口东侧,可以看到道路中间的绿化隔离带已经被拆除,道路两边种植的树木也已经“搬家”,取而代之的,是一排排施工围挡,像是有个大工程就要上马了。

  记者获悉,望江路秋涛南路立交(简称望秋立交)工程目前已启动。建设方——杭州市水处理设施建设发展中心,正着手进行该路段交通改道,计划今年将完成该工程总工程量的60%,力争明年6月底建成。

  望秋立交建成后,将成为沟通钱江新城与秋石高架,实现望江路过江隧道和秋石高架交通转换的重要节点。今后,车辆从滨江沿望江路隧道过来,可由此转到中河高架或秋石高架,不用再挤在三桥或四桥上。

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  望秋立交位置示意图

  这是一项什么工程?让我们听听建设方工程项目部负责人怎么说。

  问题1:工程“大”在哪里?

  先来看一张望秋立交建成后的效果图:

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  望秋立交位于杭州市望江片区,处于秋涛南路高架和望江路交叉点,工程包括望江路方向地面道路改造、上跨秋涛南路跨线桥和交叉口东南西北4个匝道。

  工程项目部负责人介绍,这个位置因道路交织且交通量大,规划设计部门把望秋立交确定为苜蓿叶全互通立交形式,建设“四通八达”的主干道。“在望江路495米的桥梁主线,设置8个匝道分流交通。也就是说,通过匝道的盘旋回绕,两条路交汇的4个方向,无论西向南、东往北,都可以一路畅通。

  其中,望江路跨线桥,为双向6车道规模(4车道加2个集散车道);东西向的望江路地面道路,为双向6车道城市主干道;南北向的秋涛南路,为地面双向6车道城市主干道和高架双向6车道快速路,且匝道为双向双车道规模。

  记者了解到,秋石高架四期(清江路—复兴立交)自2015年5月底建成通车后,连接中河上塘高架与秋石快速路,秋石高架整体对杭州交通的改善功能日益显现。“可惜这段高架,只有姚江路和候潮路两对匝道与地面道路相连,规划中的婺江路匝道,当时由于拆迁原因缓建,现在姚江路匝道的交通压力非常明显”该负责人说。

  目前,秋石高架与钱江新城内的主要连接通道——新业路匝道的交通量与日俱增,尤其到了早晚高峰时段,拥堵状况时有发生。因此,秋石高架与钱江新城之间迫切需要一条新的连接通道。

  在一个交叉点上,构建大型望秋立交,其匝道比当时建秋石高架四期要多,尤其包括望江路地面道路提升改造,开辟了秋石高架与钱江新城之间的多条通道。

  问题2:工程有哪些作用?

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  望秋立交桥头路段效果图

  该负责人拿着工程效果图告诉记者,现在整个望江片区的车辆,要上秋石高架没有通道,“建设望秋立交的一大亮点,就是对望江路地面道路进行改造,并设置跨线桥和交叉口8个匝道,完善了望江地区交通路网;其更具有连接中河高架和秋石快速路,转换秋涛南路南北向交通与望江路东西向交通的功能,有助于分流、减轻复兴立交的交通压力。”

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  与望江路过江隧道衔接段效果图

  “望秋立交为望江路过江隧道带来的交通连通和疏解作用,是这项工程的另一大亮点。”该负责人说,目前,望江路过江隧道工程正在大力推进建设,有了望秋立交,隧道建成后,一方面,江南过江车辆到了望江路,可快速进入秋石高架系统,缓解望江路地面交通压力;另一方面,望秋立交可将秋石高架的交通流量快速转至望江路过江隧道,进一步分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量。

标签: 望秋立交;过江隧道;滨江;三桥四桥责任编辑: 胡芸

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